Designstrukturen af Metal sammenfoldelig vogn har en afgørende indflydelse på dens bærende kapacitet og stabilitet. Med et rimeligt design kan vognen bære en stor vægt uden at miste stabilitet. Her er flere nøgle designfaktorer, der forklarer, hvordan de påvirker den bærende kapacitet og stabilitet i vognen:
1. udvælgelse af rammemateriale og materiale
Materiel styrke og stivhed: Rammen på metalvognen er normalt lavet af stål, aluminiumslegering, rustfrit stål og andre materialer. Stål og rustfrit stål har høj styrke og stivhed og kan modstå store belastninger. Derfor bruges ofte i designet af tunge vogne, stål eller rustfrit stål til at øge den bærende kapacitet. Selvom aluminiumslegering er lettere end stål, tages dens styrkebalance i betragtning under design. Det bruges ofte i mellembelastede vogne og har fordelen ved at være let.
Legeringer og plettering: Nogle metalrammer bruger specielle legeringer (for eksempel magnesiumlegering eller aluminiumslegering) for at reducere vægten, mens de øger bærende kapacitet. Derudover er metaloverfladen normalt belagt med en anti-korrosionsbelægning (såsom pulverbelægning eller spraybelægning) for at forhindre rust og korrosion og derved forlænge levetiden.
2. rammesign og supportstruktur
X- eller H-Frame: Rammedesignet på vognen påvirker direkte dens bærende kapacitet og stabilitet. X-ramme (krydsbrætning) eller H-Frame (dobbeltkolumnedesign) kan bedre fordele belastningen og undgå koncentreret tryk, der forårsager rammesformation. X-strukturen kan forbedre den samlede styrke gennem tværbrætning, især når vognen bærer tungere genstande, for at sikre, at vægten er jævnt fordelt.
Styrkelse af supportbjælker: Tilføjelse af styrkelse af understøttelsesstænger til de vigtigste bærende dele af vognen (såsom rammen, bundstøtten, forbindelsespunkter osv.) Kan effektivt forbedre rammenes modstand mod bøjning og deformation og undgå strukturel skade på vognen under høje belastningsbetingelser.
3. hjuldesign og distribution
Hjulmængde og størrelse: Hjulets design er en nøglefaktor, der påvirker vognens stabilitet og bærende kapacitet. Almindelige vogndesign har fire hjul, hvoraf to er drejelige hjul, og de to andre er retningsbestemte hjul. Jo større hjulstørrelsen er, jo større kan den belastning modstå, og den kan også bedre tilpasse sig ujævn jord og forbedre stabiliteten.
Hjulmateriale og bærende kapacitet: Hjulmaterialet (såsom gummi, polyurethan, plast osv.) Bestemmer friktionskoefficienten og slidstyrke på hjulet. Gummihjul er normalt egnede til brug på ujævn jord, hvilket kan give bedre greb og reducere muligheden for, at CART viping. Polyurethanhjul med høj styrke er egnede til at bære tungere genstande, fordi de har stærk komprimeringsmodstand, slidstyrke og lang levetid.
Hjulposition og distribution: Fordelingen af hjulene har en direkte indflydelse på vognens stabilitet. Hvis hjuldesignet er for koncentreret, kan det forårsage ujævn bærende og påvirke vognens stabilitet. Rimelig hjulfordeling (såsom symmetrisk fordeling af de fire hjørner eller bunden af hjulet) kan sikre, at vognen ikke vipper eller vælter, når de bærer genstande.
4. styr og håndtagsdesign
Forstærket styr: Designet af styret påvirker ikke kun vognens kontrolbarhed, men påvirker også direkte vognens stabilitet. Anvendelsen af forstærkede metalstyrker (såsom fortykkede stålrør eller rustfrit stålrør) kan holde vognen stabil, når man bærer tungere genstande, undgår bøjning eller brud på styret på grund af overdreven håndkraft.
Håndteringsvinkel og længde: Håndtagets vinkel og længde påvirker stabiliteten. Den rigtige højde og vinkel giver brugerne let mulighed for at kontrollere vognen og undgå vognen fra at vippe eller miste balance, når de skubber. Et håndtag, der er for længe, kan let få vognen til at vippe, mens et håndtag, der er for kort, muligvis ikke er i stand til at modstå en stor belastning.
5. Foldningsmekanisme og låsesystem
Foldning og låsemekanisme: Metalfoldbare vogne er normalt designet med en simpel foldemekanisme, der let kan opbevares og bæres. Imidlertid skal foldestrukturen tage hensyn til styrke for at undgå, at vognen bliver ustabil på grund af forkert drift, når man foldes eller udfolder sig. Foldningsvogne af høj kvalitet er normalt udstyret med låseenheder for at sikre, at rammen ikke ved et uheld krymper, når de udfolder sig, hvilket sikrer sikkerhed og stabilitet under brug.
Vægtfordeling efter foldning: Når vognen er foldet, vil ændringen i tyngdepunktet påvirke dens stabilitet. En godt designet foldekurv kan sikre, at vægten er jævnt fordelt efter foldning, hvilket undgår vognen fra at være for tung på den ene side efter foldning, forårsage vipping eller ubalance.
6. Chassisdesign og belastningsbalancering
Forstærket chassis: Vognens chassis skal bære belastningen, så styrken af chassiset styrkes normalt under design. Størrelsen og formen på chassiset påvirker også den bærende kapacitet. Et bredt og fladt chassis kan bedre fordele vægten og reducere risikoen for strukturelle skader forårsaget af overdreven lokalt tryk.
Anti-slip-design: Chassiset og hjulene er normalt udstyret med antislip-design (såsom gummi-slip-puder eller anti-slipbelægninger) for at sikre, at der ikke vil være nogen ulykker på grund af glidning eller ubalance under vognprocessen, især når man bærer tunge genstande.
Designstrukturen i den foldbare metalfoldbare vogn er optimeret gennem rimelig materialeudvælgelse, rammedesign, hjulkonfiguration, styredesign, foldemekanisme og andre aspekter for at sikre, at den har tilstrækkelig styrke og stabilitet, når man bærer vægt. Ved at styrke chassiset, bruge metalmaterialer med høj styrke, med rimelighed distribuerende hjul og belastninger og designe sikre og pålidelige foldnings- og låsemekanismer, kan ydelsen af vognen i forskellige brugsscenarier forbedres effektivt for at sikre sikkerhed og bekvemmelighed under brug. $
