I designet af en Metal sammenfoldelig vogn , valget af materiale har en direkte og vidtrækkende indflydelse på dets holdbarhed, bærende kapacitet og omkostninger. Forskellige materialer fungerer forskelligt i disse tre aspekter, så designere er nødt til at finde den bedste balance mellem disse faktorer for at imødekomme behovene hos forskellige forbrugere. Følgende er en detaljeret analyse af de almindelige materialer, der anvendes i foldbare af metal, og hvordan man balanserer holdbarhed, bærende kapacitet og omkostninger.
Aluminiumslegering har stærk korrosionsbestandighed og er især velegnet til brug i fugtige eller salt miljøer (såsom havområder eller udendørs miljøer). Det ruster ikke så let som jernmaterialer, så det kan opretholde et godt udseende og ydeevne over langvarig brug.
Aluminiumslegeringen er i sig selv let i tekstur, men høj styrke. Selvom den bærende kapacitet af aluminiumslegering normalt er lidt lavere end stål, kan aluminiumslegering stadig imødekomme behovene for mediumbelastninger gennem rimelig design og styrkelse af strukturen (såsom at øge tykkelsen af aluminiumslegeringen eller tilføje understøttelsespunkter). Aluminiumslegering er dyrere end andre metalmaterialer (såsom rustfrit stål eller stål), men dets letheds- og korrosionsbestandighed gør det mere omkostningseffektivt i forskellige påføringsscenarier.
Stål er stærk og hårdt, men det er let at rust, hvis ikke håndteres korrekt. For at forbedre sin korrosionsbestandighed galvaniseres eller overtrukkes stål ofte, hvilket øger produktionsomkostningerne. Stål har en bedre bærende kapacitet end aluminiumslegeringer, især for vogne, der har brug for at bære tunge belastninger. Den høje styrke af stål giver det mulighed for at opretholde god belastningsydelse uden at tilføje for meget vægt. Omkostningerne ved stål er relativt lave, især kulstofstål, som er billigere end aluminiumslegeringer, der er egnet til forbrugere med begrænsede budgetter. Galvaniseret stål eller rustfrit stål øger omkostningerne, men det er stadig billigere end aluminiumslegeringer.
Rustfrit stål har fremragende korrosionsbestandighed og er især velegnet til brug i fugtige, kyst eller kemisk barske miljøer. Sammenlignet med almindeligt stål er rustfrit stål mere holdbart og har en længere levetid. Rustfrit stål har fremragende styrke og holdbarhed og bruges ofte i vogne, der kræver høj bærende kapacitet. Dens høje styrke og slidstyrke gør det til et ideelt valg til tung lasttransport. Rustfrit stål er dyrere end stål- og aluminiumslegeringer, så det bruges hovedsageligt i avancerede produkter. Selvom omkostningerne er højere, gør dens holdbarhed og lave vedligeholdelsesomkostninger det til en passende langsigtet investering.
Jern er relativt stærkt, men det er meget let at rustne, især i fugtige miljøer. For at øge jernens holdbarhed behandles det ofte med rustbeskyttede behandlinger, såsom maleri eller galvanisering. Jern har en høj bærende kapacitet, men det er tungere end aluminium og rustfrit stål. Derfor er jernvogne generelt ikke egnede til scenarier, der kræver lethed. Jern er relativt billigt, så det er velegnet til billige vogndesign. Imidlertid begrænser dets rustproblem og tunge vægt dens anvendelighed i visse miljøer.
På grund af dets lette vægt og gode korrosionsmodstand er den velegnet til brug i lette belastningstransport. For eksempel, når du bærer lette varer eller lejligheder, der kræver hyppig foldning og opbevaring. Aluminiumslegeringsvogne er egnede til daglig brug, men dens fordele kan være begrænset i scenarier med højere belastningsbærende krav.
Stål og rustfrit stål giver en højere bærende kapacitet og er velegnet til vogne, der har brug for at bære tungere varer. Selvom stål i sig selv er tungere end aluminiumslegering, gør dens styrke og bærende kapacitet dem til de foretrukne materialer til kommerciel og industriel brug. Rustfrit stål er mere velegnet til high-end-markedet, især i miljøer, der kræver korrosionsbestandighed, såsom kemiske planter, hospitaler osv. Stål og rustfrit stål giver relativt god holdbarhed, samtidig med at man sikrer bærende kapacitet.
Når man designer en metalfoldningsvogn, skal omkostninger og holdbarhed ofte være korrekt afbalanceret:
Hvis målmarkedet er forbrugere med begrænsede budgetter, vælger designere normalt aluminiumslegering eller stål. Aluminiumslegering giver god holdbarhed, mens den opretholder relativt let vægt og lave omkostninger, der er egnet til daglig let belastningstransport. Stål er på den anden side velegnet til scener, der kræver stærk bærende kapacitet og ikke kræver høj vægt, hvilket giver et mere økonomisk valg.
For high-end-markedet kan designere vælge rustfrit stål som materiale. Rustfrit stål har ekstremt høj korrosionsmodstand og styrke, der er egnet til brug i høje belastninger og barske miljøer. Selvom det er dyrere, kan det kompensere for den høje indledende investering gennem sin lange levetid og lave vedligeholdelsesomkostninger.
Forskellige materialekombinationer og design kan imødekomme forbrugernes behov med forskellige behov. Til letvægtsbrugsfoldningsvogne kan aluminiumslegering muligvis være det bedste valg, fordi det kan give tilstrækkelig bærende kapacitet, samtidig med at det sikres bekvemmelighed. Til industriel brug kan stål eller rustfrit stål være mere foretrukket at give højere bærende kapacitet og holdbarhed, selvom prisen vil være relativt høj.
Det materielle valg af metalfoldningsvogne er en proces med afbalancering af holdbarhed, bærende kapacitet og omkostninger. Aluminiumslegering, stål og rustfrit stål har forskellige fordele og begrænsninger i forskellige påføringsmiljøer. Når man vælger materialer, er designere nødt til at gøre omfattende overvejelser baseret på målmarkedet, brugsscenarier og forbrugernes behov for at levere de mest omkostningseffektive produkter.
